国内最长过海地下管廊过海工程贯通

  本报电 (孔祥文、王英威)重点工程厦门翔安新机场片区地下综合管廊第二处过海工程——机场快速途经[tú jīng]海段于克日[kè rì]顺遂[shùn suí]意会[yì huì][lǐng wù]。至此,这条海内[hǎi nèi]最长的过海地下综合管廊项目过海工程所有[suǒ yǒu]意会[yì huì][lǐng wù]。

  总长19.75公里的厦门翔安新机场片区地下综合管廊,位于厦门市翔安区大嶝岛。翔安新机场片区地下综合管廊项目是首个以PPP模式建设的市政项目。项目建成后,将有用[yǒu yòng]中止[zhōng zhǐ][zhōng duàn]路面重复[zhòng fù]开挖、排斥线网麋集[mí jí]等问题,并提高管线抗灾能力。

  据中铁二十二局整体[zhěng tǐ][tuán tǐ]项目司理[sī lǐ]温春荣先容[xiān róng],厦门翔安新机场片区地下综合管廊项目是如今厦门埋深最大、断面最大的管廊项目。其中,最大埋深20米,断面最大为32.76平方米。管廊内将纳入电力、通讯、给水、中水、燃气、雨水、污水等管线,并设置消防、排水、透风[tòu fēng]、信息、电气、监控、标识等治理[zhì lǐ]系统。

  他说,过海段工程是厦门翔安新机场片区地下综合管廊项目的重点和难点。在过海段建设中,顶管每推进1米,就会发生[fā shēng]50立方米的泥浆。项目部施工职员[zhí yuán]坚持绿色施工,回收多级废泥浆疏散[shū sàn][fèn sàn]等手艺[shǒu yì],有用[yǒu yòng]浓缩废泥浆体积,以循环水的形式倾轧[qīng zhá][pái jǐ],实现了废弃泥浆海域零排放。

(责编:白宇、岳弘彬)

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